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福州市召開新聞發布會明確 2024年以后是否禁行電動車將視情再定

發布:2019/10/17 13:24:39  來源:轉載  瀏覽次  編輯:佚名

  東南網10月14日訊 (福建日報記者 段金柱) 記者從13日福州市政府召開的新聞發布會上獲悉,針對市民普遍關注的電動車問題,福州市政府有關負責人明確提出,2024年以后是否全面禁行電動車,將根據情況再定。

  10月9日,福州市公安局等六部門發布《關于加強電動自行車規范管理工作的通告》,提出將按照“控制總量、嚴格管理、平穩過渡、逐步淘汰”的原則,有序推進電動車自愿回收、免費換牌等工作,逐步減少電動自行車保有量,引起社會廣泛關注和熱議。特別是,電動自行車未來在福州市是否禁行,大家普遍關心。

  對此,在新聞發布會上,福州市政府有關負責人明確表示,《通告》規定“在2024年以后本市公共交通基本滿足市民出行需求基礎上,適時在三環路(含)以內道路和馬尾區羅星街道、馬尾鎮全面禁止電動自行車通行”。也就是說,從現在開始,福州市城區電動自行車管理重心是加強規范管理,全面提升公共交通服務水平,嚴厲查處交通違章行為,保障市民平安便捷出行。2024年后,將根據規范管理成效以及當時的公共交通保障情況和市民出行需求,視情再作決定。

  根據《通告》,自11月10日起,福州市將免費為市民現有的電動自行車更換新式的藍色號牌和號牌。同時,設置6個月的更換號牌過渡期,過渡期內允許辦理原號牌轉移登記(包括個人之間車輛轉移登記、單位車輛轉移給個人)。

  此外,從11月10日起,市民可自愿將符合相關規定的電動自行車進行回收補償。五個城區將各設置兩個回收補償點,具體地點市民可關注相關部門公告,就近辦理。補償方式分為兩種,根據車輛年限,市民可選擇榕城一(6000元或8000元),或者現金補償(600元或900元)。

  據介紹,近年來,福州市電動自行車數量急劇增長,目前僅鼓樓等四城區注冊登記的電動自行車就達210萬輛,遠超道路負荷。同時,電動自行車交通亂象突出,違章屢禁不止,有必要加強規范管理。

  福州市交通、公交、地鐵等部門負責人在新聞發布會上表示,福州市將持續加大財政投入,積極推進公交與地鐵融合發展,著力構建以“地鐵為主、公交為輔,其他交通方式相互銜接”的公共交通體系,更好更多滿足市民出行需要。目前,地鐵1號線號線年,每年新開通一條地鐵線年底前,上述線路建成通車試運營,形成“十字+環形+放射線”的地鐵骨干網絡。在地鐵網絡尚未完善之前,突出“公交+地鐵”互補功能,推進各種公共交通工具有效接駁,加快建設品質公交、智慧公交;結合公交樞紐、大型客流集散點,依托公交專用道、三環等快速通道,加快構建“快、干、支”公交線年底前,形成布局合理、換乘便捷、運力充足、高效舒適的公交系統,讓市民“出門有公交、方便乘公交”。

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